Detalles
Esta es una CONFIGURACIÓN DE CAPA BASE para reflectores BMC aplicados en faros de automóviles.
Evacuación (convección térmica) + curado UV.
Característica y ventaja
Robot de 6 Ejes con Sistema Index;
La zona de calentamiento está interconectada con el sistema transportador y se pondrá en marcha sólo cuando se hayan alcanzado los parámetros establecidos;
El interbloqueo se proporciona en el horno de curado UV. Si la temperatura de la lámpara UV supera la temperatura establecida, la función del horno UV se interrumpirá.
Presupuesto
Zona de aire caliente (horno de curado de lacado BMC): sistema de calentamiento eléctrico convectivo de circuito cerrado a una temperatura máxima de funcionamiento de 125 grados;
Potencia de la lámpara UV: 120 W/cm por lámpara
Áreas de aplicación
Faro delantero BMC Reflector (PPS, PPA+LCP, ABS+PC) de vehículos de 2 y 4 ruedas
Servicio Honglichang
Planta de recubrimiento completa que incluye: transportador, cabina de pintura, plataforma giratoria, robot de pulverización, robot de transferencia, sistema de mezcla de pintura, sistema de pretratamiento, horno IR UV, conductos, AHU, tratamiento de VOC, planta de descarga cero de agua, sala limpia, etc. Instalación, depuración, formación, programación, etc.
Certificado
- Empresa nacional de alta-tecnología: líderes en sistemas innovadores de recubrimiento para automóviles.
- Gestión de calidad ISO 9001: pintura en aerosol PP ABS consistente y de primera-calidad.
- Gestión medioambiental ISO 14001: soluciones ecológicas-para talleres de pintura de piezas de automóviles.
- ISO 45001 Salud Ocupacional: Operaciones seguras para cada línea de recubrimiento automotriz.
- Tres patentes de invención nacionales:-tecnología vanguardista de pintura en aerosol PP ABS.
- Siete derechos de autor de software: automatización inteligente para un recubrimiento preciso de polímeros para automóviles.
- 57 Patentes de modelos de utilidad: innovaciones prácticas para la eficiencia del recubrimiento de automóviles.
- Calificaciones generales de contratación: experiencia en ingeniería mecánica y ambiental.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cómo garantizan nuestros estándares de calidad?
R: Agregamos calidad: la programación del robot fuera de línea optimiza primero las rutas de pulverización, SCADA registra cada parámetro (trazabilidad completa) y podemos agregar controles de visión automatizados para una inspección de la superficie del 100 %. Un cliente cumplió con los estrictos estándares de su OEM en el primer intento.
P: ¿Qué tan rápido se puede montar un taller de pintura de repuestos para automóviles?
R: 3-6 meses con piezas modulares.
P: ¿Funciona para líneas de producción de vehículos eléctricos?
R: Sí, es perfecto para piezas de vehículos eléctricos como BYD, ya que tiene un revestimiento ecológico-.
P: ¿Cuánto mantenimiento se necesita?
R: Eliminaciones diarias-y comprobaciones trimestrales. El tiempo de inactividad es inferior al 2 % con nuestro soporte.
P: ¿Puede caber en una fábrica pequeña?
R: Absolutamente. Diseñamos diseños compactos-incluso configuraciones de varios-niveles (entresuelo) para ahorrar espacio. Nuestra simulación 3D le permite ver el diseño primero, por lo que maximizamos la producción por metro cuadrado. Un cliente de Guangzhou con un espacio reducido ahora tiene 2 líneas donde antes cabía 1.
P: ¿Se trata de un sistema de fábrica totalmente autónomo y sin-luces?
R: Si bien está altamente automatizado para una supervisión mínima, el sistema está diseñado para brindar excelencia operativa con supervisión humana estratégica. Tareas como la carga de accesorios, la auditoría de calidad final y el monitoreo del sistema son esenciales para garantizar la máxima confiabilidad y calidad, creando una sinergia perfecta entre la automatización y la habilidad humana.
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